Renault заявила, что нашла способ сделать электромобили значительно доступнее. Главная ставка — на литий-железо-фосфатные батареи (LFP), которые позволяют сократить расходы на производство примерно на 40%. В результате компания планирует выпускать новое поколение электрокаров с ценой до $20 000, и без использования китайских батарей.

Почему именно LFP?

По информации испанского издания Motorpasión, Renault, как и Ford, переходит на LFP-технологию. Такие батареи дешевле в производстве, безопаснее и менее зависимы от дефицитных металлов, таких как никель и кобальт (используются в NMC-батареях).

Ранее европейские производители не спешили внедрять LFP из-за более низкой энергетической плотности и немного большего веса. Но ситуация изменилась. Китайские бренды — BYD, MG, Leapmotor — активно продают в Европе доступные электромобили с такими батареями, и конкуренция заставила пересмотреть подход.

Сегодня преимущества LFP — стабильность, более длительный ресурс и более низкая цена — стали решающими. Особенно на фоне нестабильных цен на литий и никель, которые напрямую влияют на стоимость электрокаров.

Стратегия Renault: R5, Twingo и подбренд Ampere

Renault уже перезапускает легендарную модель R5 E-TECH и готовит новое поколение электрического Twingo. Еще в 2023 году компания создала отдельный подбренд Ampere, который занимается разработкой программного обеспечения и оптимизацией производства электромобилей. Тогда же Renault объявила амбициозную цель — сократить расходы на производство EV на 40%. Переход на LFP-батареи должен стать ключевым шагом в достижении этой цели.

Генеральный директор Renault Group Лука де Мео во время презентации Ampere заявил, что компания строит новую бизнес-модель, сосредоточенную на электромобилях и софте, чтобы укрепить позиции в Европе и сделать устойчивое развитие частью каждого процесса.

Новый Twingo будет стоить менее $20 000?

Особое внимание Renault уделяет новому электрическому Twingo. Ожидается, что стартовая цена модели составит около €17 000 (менее $20 000). Это сделает его прямым конкурентом BYD Dolphin в сегменте доступных городских электромобилей.

Таким образом, Renault делает ставку на простую и понятную формулу: более дешевые батареи — более низкая цена авто — более широкая аудитория. Компания стремится доказать, что электромобиль может быть не только экологичным, но и по-настоящему доступным.