Электрический хэтчбек KIA EV4 успешно прошел одно из самых суровых зимних испытаний в Европе - El Prix Winter Test Drive, которое проводит Норвежская автомобильная федерация (NAF). В этом году испытания проходили при рекордно низких температурах: от -20 °C до -31 °C (а это серьезная нагрузка для электрокаров).
В таких экстремальных условиях EV4 Long Range с батареей на 81,4 кВт·ч смогла преодолеть 390 км без подзарядки. Учитывая заявленный запас хода 594 км по циклу WLTP, это означает сохранение более 65% от паспортного показателя. Модель вошла в пятерку лучших участников теста как по фактическому пробегу, так и по отклонению от официальных данных. В своем сегменте EV4 и вовсе стала лидером.
Маршрут испытания пролегал от Осло до горных районов Норвегии и включал различные типы дорог - от городских улиц до автомагистралей и сложных горных участков. Такой формат максимально приближен к реальной эксплуатации.
Важную роль в достигнутом результате сыграла батарея поколения Gen4 с улучшенной системой термоконтроля и оптимизированным распределением охлаждения. Надежность этой технологии подтверждена дополнительными тестами: после 110 тысяч км ускоренных испытаний и интенсивных заездов на Нюрбургринге с частыми скоростными зарядками уровень состояния батареи (SOH) остался на уровне 95%.
Отдельного внимания заслуживают и показатели зарядки. Даже в холодную погоду EV4 заряжается с 10% до 80% за 33 минуты - всего на две минуты дольше, чем в оптимальных условиях. Это свидетельствует о стабильной кривой зарядки, что особенно важно для дальних зимних поездок. Свою эффективность здесь демонстрирует и 400-вольтовая архитектура E-GMP.
Также компания подчеркивает европейское производство модели: KIA EV4 стал первым электромобилем бренда, который производят в Европе - на заводе в словацком Жилине.
