Зарядні станції для електромобілів

Сортування:

за популярністю спочатку дешевше спочатку дорожчі за назвою

Відображення:

Зарядки для електромобілів - це спеціальні пристрої для заряджання акумуляторних батарей електричних автомобілів. Основні складові компоненти: корпус, інвертор (перетворювач змінного струму в постійний), конектор, кабель і вилка (на портативних пристроях).

Зарядні станції для електромобілів - призначення

Усі наявні зарядки для електрокарів за призначенням можна поділити на 2 категорії - для бізнесу і для дому.

Бізнес

Електрозаправки (ЕЗС) поступово стають частиною транспортної інфраструктури. Зарядні станції для електромобілів встановлюють у публічних місцях, наприклад на парковках, біля торгових центрів, на звичайних АЗС, біля офісних будівель, на трасах. Вони ще називаються комерційними, оскільки власники встановлюють їх з метою заробітку.

Як правило, це потужні пристрої - від 22 до 350 кВт, тому для їхнього встановлення потрібні певні умови і дозволи енергокомпаній. Це можуть бути станції на 1-5 конекторів для одночасної зарядки.

Домашні станції

Це станції, які може купити і використовувати кожен власник електромобіля (потужністю від 3,7 до 22 кВт). Особиста зарядна станція для електромобіля дуже спрощує життя, але найголовніша її перевага - економія грошей: домашнє підзаряджання в рази дешевше, ніж заряджання на громадських станціях.

Зарядні пристрої для електромобіля - основні переваги

Переваги зарядок для електромобілів:

зберігають ресурс автомобільного акумулятора за рахунок заряджання змінним струмом;
дають змогу ставити авто на зарядку в будь-який зручний час і складати графік під себе;
економлять гроші (кіловат електрики вдома дешевше, ніж на ЕЗС);
якщо це портативний пристрій, то його можна брати з собою в дорогу і використовувати за необхідності;
позбавляють своїх власників годин очікування і черг на ЕЗС, надають певну незалежність або автономність.

Переваги зарядних станцій для електромобілів:

дуже швидко заряджають акумулятор;
можуть використовуватися як джерело доходу;
мають зручні систему оплати, опції моніторингу і контролю та інші функції;
за рахунок свого розміщення в різних публічних місцях або на трасі, можуть виручити власника електромобіля;
роблять подорожі на електрокарах можливими та безпечними.

Класифікація зарядних станцій для електромобілів

Через різноманітність і широкий асортимент зарядок, вони піддаються класифікації за кількома параметрами. Насамперед варто уточнити, що всі станції зарядки електромобілів діляться на пристрої для зарядки змінним і постійним струмом. Змінний струм позначається як «AC» і англійською звучить як «alternating current», постійний струм «DC» - «direct current».

**Уточнимо, що в контексті назв «конектор» мається на увазі штекер зарядної станції, який вставляється в «порт»/роз'єм» - гніздо на автомобілі.

Роз'єми зарядок для електромобілів

Повільні для зарядки змінним струмом AC:

GB/T AC - китайський стандарт, яким оснащують електромобілі випущені для китайського ринку.
Type 2 (Mennekes) - європейський стандарт, яким оснащують електромобілі випущені для ринку Європи.
Type 1 (J1772) - американський стандарт, яким оснащують електромобілі випущені для американського ринку. Також, поширений в Азії.

Швидкісні для зарядки постійним струмом (DC):

CCS 2 - це комбінований порт, що має вигляд Type 2 + два нижніх піни постійного струму (його можна використовувати, Type 2, але в такому разі не будуть задіяні 2 нижніх піни).
CCS 1 - це комбінований порт, який має вигляд Type 1 + два нижніх піни постійного струму (його можна використовувати як Type 1, відповідно).
GB/T DC - китайський роз'єм для швидкої зарядки.
СНАdеМО - японський стандарт.

*Нові електромобілі обладнуються одразу комбінованим CCS 1/CCS 2, що дуже зручно та ергономічно.

Type Tesla - це унікальний роз'єм, придуманий компанією Тесла для електромобілів своєї марки. Через цей порт можна заряджати авто як змінним, так і постійним струмом потужністю до 250 кВт.

Потужність зарядок для електрокарів

Кожен стандарт має свої обмеження щодо потужності:

GB/T AC - 7,4 кВт (але є винятки на деяких авто у вигляді 22 кВт прийнятого заряду);
Type 2 (Mennekes) - максимум 22 кВт;
Type 1 (J1772) - до 7,4 кВт;
CCS 2, CCS 1 і GB/T DC - максимум 250 кВт;
СНАдеМО - до 62,5 кВт.

Обмеження за потужністю зумовлені тим, що кожен електромобіль має інвертор, який приймає потужність за певною кількістю фаз. Тому, Type 1 і GB/T AC - однофазні, а Type 2 - трифазний.

Якщо у вас електромобіль з портом Type 2, то його можна заряджати як однофазними, так і трифазними пристроями.

Спосіб монтажу

За способом монтажу всі станції для зарядки електроавтомобілів діляться на 2 типи:

Стаціонарні: підлогові та настінні. Підлогові станції - це пристрої високої потужності, які призначені для бізнесу. Настінні варіанти можуть використовуватися як вдома, так і в комерційних цілях (це залежить від функціоналу і потужності).
Переносні або портативні. Призначені тільки для особистого використання вдома або в іншому доступному місці, де є розетка.

Виробники зарядних пристроїв для електромобілів

Найкращі станції зарядки електромобілів вдома пропонують марки RedAuto, FEYREE, UACHARGER, Besen, Duosida, Ampera, E-LINE, Wallbox, ZENCAR, Wissenergy, ElectroS, Green Cell, EcoFactor, AUTONOMY, EVEUS, TRANS-GREEN.

Найкращі зарядні станції для бізнесу пропонують бренди Grasen, ABB, ETEK Electrical, ECOFLOW, Octa Energy, UGV CHARGERS.

Як вибрати зарядне для електромобілів?

Насамперед при підборі зарядки для електромобіля враховується його зарядний роз'єм. Також, враховуйте можливості домашньої електромережі, особливо якщо у вас звичайна однофазна електромережа і автомат на 16А. Зарядки на 3,7 і 7,4 кВт можна під'єднувати до звичайної розетки, а ось для потужніших уже потрібна, як мінімум, силова розетка.

Для домашнього застосування можна купити не тільки портативну зарядку, але ще й настінну: вони пропонують більше зарядної потужності, але може знадобитися певна реорганізація електромережі.