Зарядки для электромобилей

Сортировка:

по популярности сначала дешевле сначала дороже по названию

Отображение:

Зарядки для электромобилей - это специальные устройства для заряжания аккумуляторных батарей электрических автомобилей. Основные составные компоненты: корпус, инвертор (преобразователь переменного тока в постоянный), коннектор, кабель и вилка (на портативных устройствах).

Предназначение зарядных станций для электромобилей

Все существующие зарядки для электрокаров по предназначению можно поделить на 2 категории - для бизнеса и для дома.

Бизнес

Электрозаправки (ЭЗС) постепенно становятся частью транспортной инфраструктуры. Зарядные станции устанавливают в публичных местах, например на парковках, возле торговых центров, на обычных АЗС, возле офисных зданий, на трассах. Они еще называются коммерческими, так как владельцы устанавливают их в целях заработка.

Как правило, это мощные устройства - от 22 до 350 кВт, поэтому для их установки нужны определенные условия и разрешения энергокомпаний. Это могут быть станции на 1-5 коннекторов для одновременной зарядки.

Домашние станции

Это станции, которые может купить и использовать каждый владелец электромобиля (мощностью от 3,7 до 22 кВт). Личная станция очень упрощает жизнь, но самое главное ее преимущество - экономия денег: домашняя подзарядка в разы дешевле, чем зарядка на общественных станциях.

Преимущества зарядных устройств для электромобиля

Преимущества домашних зарядок:

сохраняют ресурс автомобильного аккумулятора за счет заряжания переменным током;
позволяют ставить авто на зарядку в любое удобное время и составлять график под себя;
экономят деньги (киловатт электричества дома дешевле, чем на ЭЗС);
если это портативное устройство, то его можно брать с собой в дорогу и использовать при необходимости;
избавляют своих владельцев от часов ожидания и очередей на ЭЗС, предоставляют некую независимость или автономность.

Преимущества коммерческих зарядок:

очень быстро заряжают аккумулятор;
могут использоваться как источник дохода;
имеют удобные систему оплаты, опции мониторинга и контроля и другие функции;
за счет своего размещения в разных публичных местах или на трассе, могут выручить владельца электромобиля;
делают путешествия на электрокарах возможными и безопасными.

Классификация зарядных станций для электромобилей

Из-за разнообразия и широкого ассортимента зарядок, они поддаются классификации по нескольким параметрам. В первую очередь стоит уточнить, что все станции делятся на устройства для зарядки переменным и постоянным током. Переменный ток обозначается как “AC” и на английском звучит как “alternating current”, постоянный ток “DC” - “direct current”.

**Уточним, что в контексте названий “коннектор” имеется ввиду штекер зарядной станции, который вставляется в “порт”/разъем” - гнездо на автомобиле.

Зарядные разъемы

Медленные для зарядки переменным током AC:

GB/T AC - китайский стандарт, которым оснащают электромобили выпущенные для китайского рынка.
Type 2 (Mennekes) - европейский стандарт, которым оснащают электромобили выпущенные для рынка Европы.
Type 1 (J1772) - американский стандарт, которым оснащают электромобили выпущенные для американского рынка. Также, распространен в Азии.

Скоростные для зарядки постоянным током (DC):

CCS 2 - это комбинированный порт, который выглядит как Type 2 + два нижних пина постоянного тока (его можно использовать, Type 2, но в таком случае не будут задействованы 2 нижних пина).
CCS 1 - это комбинированный порт, который выглядит как Type 1 + два нижних пина постоянного тока (его можно использовать как Type 1, соответственно).
GB/T DC - китайский разъем для быстрой зарядки.
СHAdeMО - японский стандарт.

*Новые электромобили оборудуются сразу комбинированным CCS 1/CCS 2, что очень удобно и эргономично.

Type Tesla - это уникальный разъем, придуманный компанией Тесла для электромобилей своей марки. Через этот порт можно заряжать авто как переменным, так и постоянным током мощностью до 250 кВт.

Мощность

Каждый стандарт имеет свои ограничения по мощности:

GB/T AC - 7,4 кВт (но есть исключения на некоторых авто в виде 22 кВт принимаемого заряда);
Type 2 (Mennekes) - максимум 22 кВт;
Type 1 (J1772) - до 7,4 кВт;
CCS 2, CCS 1 и GB/T DC - максимум 250 кВт;
СHAdeMО - до 62,5 кВт.

Ограничения по мощности обусловлены тем, что каждый электромобиль имеет инвертор, который принимает мощность по определенному количеству фаз. Поэтому, Type 1 и GB/T AC - однофазные, а Type 2 - трехфазный.

Если у вас электромобиль с портом Type 2, то его можно заряжать как однофазными, так и трехфазными устройствами.

Способ монтажа

По способу монтажа все станции делятся на 2 типа:

Стационарные: напольные и настенные. Напольные станции - это устройства высокой мощности, которые предназначены для бизнеса. Настенные варианты могут использоваться как дома, так и в коммерческих целях (это зависит от функционала и мощности).
Переносные или портативные. Предназначены только для личного использования дома или в другом доступном месте, где есть розетка.

Производители

Лучшие домашние станции зарядки электромобилей предлагают марки RedAuto, FEYREE, UACHARGER, Besen, Duosida, Ampera, E-LINE, Wallbox, ZENCAR, Wissenergy, ElectroS, Green Cell, EcoFactor, AUTONOMY, EVEUS, TRANS-GREEN.

Лучшие станции для бизнеса предлагают бренды Grasen, ABB, ETEK Electrical, ECOFLOW, Octa Energy, UGV CHARGERS.

Как выбрать домашнее зарядное для электромобилей?

В первую очередь при подборе зарядки для электромобиля учитывается его зарядный разъем. Также, учитывайте возможности домашней электросети, особенно если у вас обычная однофазная электросеть и автомат на 16А. Зарядки на 3,7 и 7,4 кВт можно подключать к обычной розетке, а вот для более мощных уже требуется, как минимум, силовая розетка.

Для домашнего применения можно купить не только портативную зарядку, но еще и настенную: они предлагают больше зарядной мощности, но может потребоваться некая реорганизация электросети.