Комплектация:
- Зарядна станция с портами:
- Type 2 (розетка) 3 фазы - 1 шт.
- Type 1 (американское авто) 1 фаза - 1 шт.
- Type 2 (европейское авто) 1 фаза - 1 шт.
Назначение: станция предназначена для обеспечения процесса зарядки электромобилей напряжением переменного тока. Сфера применения – частные, публичные и служебные парковочные места, автостоянки.
Станция отвечает требованиям ДСТУ EN 61851-1, ДСТУ EN 61851-22.
Станция относится к зарядному устройству класса 1 согласно ДСТУ EN 62368-1.
Станция обеспечивает зарядку электромобиля в соответствии с зарядной системой вид 3 (Mode 3, IEC 61851-1; IEC 61851-22)
Условия эксплуатации:
- температура окружающей среды: от минус 25 °С до плюс 40 °С;
- атмосферное давление: от 630 мм рт. ст. до 800 мм рт. ст;
- относительная влажность воздуха от 5 до 90% без конденсации влаги.
Режимы работы станции:
- режим ожидания
- режим подключения
- режим идентификации пользователя
- режим зарядки
Во всех режимах работы станция может находиться в таком состоянии, при котором заряд электромобиля невозможен, в случае:
- недоступность станции при отсутствии связи с сервером, или деактивации станции оператором
- нетрудоспособности станции при неисправности оборудования или ошибки программного обеспечения
Станция обеспечивает следующие функции:
- контроль процесса зарядки электромобиля переменного тока
- непрерывный контроль напряжения входных электрических цепей переменного тока
- контроль правильного соединения электромобиля и фиксирование/высвобождение розетки заряда для всех портов зарядки
- контроль силы тока выходных электрических цепей в процессе
зарядка электромобиля переменного тока - контроль токов утечки выходных электрических цепей переменного тока.
Станция обеспечивает прекращение процесса зарядки и обесточивание системы в случае:
- короткого замыкания входных электрических цепей переменного тока ООЖР.5654412.001 РЕ
- неисправности в круге управления (короткого замыкания, утечки на землю, отказы процессору)
- обнаружение утечек на землю в процессе зарядки.
- превышение значения максимально допустимой силы токов процессе зарядки
